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El grupo Izar consiguió, a primeros de septiembre, a través de concurso público, la adjudicación de un contrato por parte de la Compañía Argelina de Navegación Marítima (ENTMV) para la construcción de dos transbordadores destinados a cubrir el tráfico entre Europa y África.

Las dos embarcaciones, de aproximadamente 132 millones de euros (unos 21.962 millones de pesetas) contarán con una capacidad de 1.400 pasajeros y tendrán que estar disponibles en un tiempo máximo de 26 meses.

Izar se encuentra entre las diez primeras empresas que lideran el sector de la construcción naval en todo el mundo, después de la fusión, el 30 de septiembre de 2000, de Bazán y Astilleros Españoles. De hecho, ocupa el segundo puesto en el mercado europeo, "una posición que nos otorga gran solidez y nos permite competir con productos altamente sofisticados tanto en el sector militar como en el civil", afirma José Antonio Casanova, presidente de la compañía.

Más de 250 años dedicados a la construcción y reparación de buques avalan a las empresas que hoy día forman el grupo, lo que les permite aplicar sus conocimientos y experiencias a sus productos, así como asegurar el rendimiento de los doce centros de producción que tienen repartidos por toda España.

Cuatro son sus grandes áreas de negocio: construcción naval, reparaciones y transformaciones, propulsión y energía, y los sistemas de combate y armamento.

El contrato con la ENTMV argelina forma parte de los más de 87 proyectos en los que trabaja Izar en la actualidad, entre los que se incluyen la construcción de cinco fragatas para la Armada noruega y dos submarinos del tipo Scorpene para la Armada chilena.
LAURA SOTO