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La empresa española de construcción naval Izar y la francesa DCNI firmaron un acuerdo por el que construirán dos submarinos para la armada de Malasia. De esta forma, Izar construirá en su astillero de Cartagena la popa de ambos ingenios navales, lo que supondrá una carga de trabajo de 1.250.000 horas para la empresa española.

Este modelo de construcción es muy similar al que se está realizando en la fabricación de submarinos para el ejército chileno, proyecto en el que también está asociada con DCNI. De esta forma, Izar sigue en su línea de establecer acuerdos con empresas internacionales con el fin de conseguir superar la fuerte competencia por parte de los astilleros asiáticos.

Es así, como la empresa naval española tiene alianzas con Lockheed Martin y Bath Iron Works para la fabricación de fragatas de guerra y con el astillero alemán HDW para desarrollar un proyecto de submarino de pequeño tamaño.

Izar ofrece, ante todo, tecnología, calidad y alto valor añadido. Por ello, "nuestra oferta está constituida fundamentalmente por buques muy sofisticados con una gran carga de ingeniería", como apunta el presidente de la compañía, José Antonio Casanova.

Es así, como los buques y submarinos de Izar están siendo adquiridos por las armadas chilena, malasia y noruega y por armadores de Bélgica, Francia, Chile, Noruega, Argelia y Reino Unido. Asimismo, sus ventas al ejército español también son muy numerosas, por lo que está dejando atrás la época de inestabilidad anterior a su reconversión.