Bodegas Matarromera, cata electrónica de la mano de la UE
Inocsa amplía su presencia en Rumania
Iberinco homologada por México en el área nuclear
CDN inaugura nuevo centro en Portugal
Ercole Marelli pone una pica en Mongolia
Talgo, nueva filial en Kazajstán

Talgo, nueva filial en Kazajstán
Talgo, empresa de diseño, fabricación y mantenimiento de material ferroviario, a través de su filial alemana Talgo (Deutschland) GmbH., continúa su plan de expansión internacional con la constitución de una empresa en Kazajstán, Tulpar-Talgo. La recién creada sociedad, constituida al 50% por la empresa española y la compañía local Remvagon, con amplia experiencia en la reparación de material ferroviario, tendrá su sede social en la antigua capital kazaja, Alma Ata.

Según Francisco de Lorenzo, consejero delegado de Talgo, “este es un paso muy importante para Talgo, ya que supone la consolidación de muchos años de trabajos comerciales en la zona, además del fortalecimiento de nuestra presencia, activa desde 1999, en los países de la antigua URSS, donde nuestra tecnología de cambio de ancho de vía, única en el mundo y aplicable tanto a coches de pasajeros como de mercancías, puede tener un importante desarrollo”.

A principios de enero de 2001, Talgo firmó un contrato con la administración ferroviaria de Kazajstán para el suministro de dos composiciones de trenes Serie 6, de ancho fijo, para la línea Alma Ata-Astaná (1.350 km). Actualmente se está negociando el contrato de mantenimiento del material ferroviario adquirido, tarea que desempeñará la recién creada Tulpar-Talgo. Los trenes, actualmente en fase de fabricación en la factoría de Rivabellosa (Álava), se entregarán en julio de 2003.

Posteriormente, el Presidente de Kazajstán solicitó a Talgo un tren adicional, que se entregó en diciembre de 2001, coincidiendo con el X Aniversario de la Independencia del país. Actualmente, este tren presta servicios comerciales entre Alma Ata y Astaná. Debido a las bajas temperaturas que se alcanzan en invierno, a partir de diciembre, esta composición variará su recorrido para enlazar las ciudades de Alma Ata y Chimkent, separadas por unos 700 km.

Anteriormente, una composición Talgo de pasajeros había realizado, con éxito, pruebas en la línea Alma Ata-Astaná.